6月1日起兒童安全座椅納入全國性立法 不安兒童座椅違法嗎
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6月1日起兒童安全座椅納入全國性立法,這個條例在《未成年人保護法》第十八條進行明確規定,兒童坐車需要安全座椅將成爲法律要求,不安兒童座椅違法嗎?下面本站小編就帶來介紹。
今年6月1日,新修訂的《未成年人保護法》將正式實施,兒童安全座椅的使用也首次納入了全國性的立法。
第十八條明確規定監護人應 " 採取配備兒童安全座椅、教育未成年人遵守交通規則等措施,防止未成年人受到交通事故的傷害 "。
對於這個條例,專家也進行了解讀," 第十八條中對於配備兒童安全座椅使用了‘應當’的字眼,也就是說,它是一種強制性的義務,從根本上解決了法律依據的問題。對《道路安全交通法》的修訂以及各地的未成年人保護條例的細化,起到示範引領作用和上位法的指導作用。"
《未成年人保護法》裏面並沒有提出行政處罰標準,但在部分地方性法規中,4週歲以下兒童乘坐非營運載客汽車應使用兒童安全座椅,違者可罰款300元。而轎車上五名成年乘客抱着一名未成年人算超載,也要罰款。
以立法形式強制家長使用安全座椅,對於兒童的出行安全,無疑上了一道很好的保險槓。
根據世界衛生組織數據,每年全球有130萬人死於道路交通事故,其中包括很多兒童青少年。事實上,道路交通事故是兒童青少年面臨的最大死亡風險——每四分鐘世界上就有一名兒童因交通事故而夭亡,還有更多兒童受傷,包括大量重傷。
在中國,安全座椅使用率僅爲7.96%。數據顯示,汽車內未安裝兒童安全座椅情況下,兒童交通事故的死亡率是安裝了的8倍。坐在後排安全座椅上的孩子,生存機率高96%!
中國汽車技術研究中心有限公司進行了兒童乘車碰撞試驗,模擬目前主要的道路交通事故形態,測試車輛以及車內兒童安全座椅對於人的保護效果。結果表明,使用兒童安全座椅對於兒童假人的頭頸部、胸部、腹部等起到明顯的保護作用。
徐哲解釋,在碰撞瞬間,車內物體會產生30-50倍自身重量的慣性力,如果家長懷抱孩子在後排,一個10公斤的孩子則會產生300-500公斤的力,家長很難抱得住。即使僥倖沒有完全脫手飛出,家長由於慣性作用身體會壓迫孩子,使孩子撞到前排座椅,受到比較大的傷害。
此外,家長抱着孩子坐在副駕位置,一旦安全氣囊打開,會造成孩子頭部和頸部的錯位,甚至導致死亡。如果氣囊沒有爆出,孩子很可能會撞在儀表盤或者擋風玻璃上。
需要廣泛傳播的常識:
1、坐車時抱着孩子,大人不舒服,孩子也不舒服;
2、坐車時抱着發生事故時能保護孩子,完全只是一廂情願——座椅才能提供最大的保護;
2、從嬰兒到不用座椅,隨着長大需要使用三種不同的座椅。
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