全球首架C919今日交付中國東方航空 C919客機有什麼特點

今天上午，中國商飛公司將向中國東方航空交付全球首架C919大型客機，C919大型客機從2008年開始研製、2017年完成首飛任務直至今天完成取證試飛，C919大型客機成長中的“關鍵時刻”一直備受矚目。那麼C919客機有什麼特點？下面本站小編帶來介紹。

全球首架C919今日交付中國東方航空

今日(12月9日)上午，中國商飛公司將向中國東方航空交付全球首架C919大型客機。

國產大飛機意味着：

①巨大的商業價值——涉及國內1000餘家企業、高校、科研院所近30萬產業人員，將有機會撬動波音、空客主導的全球航空業格局;

②有望帶動高端製造發展——C919實現了163項關鍵技術突破，商用交付後有望引領國產高端製造產業的崛起;

③探索出一條新的自主創新之路，讓我們更有底氣!

C919客機有什麼特點

C919大型客機是我國按照國際民航規章自行研製、具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機，座級158-168座，航程4075-5555公里。C919大型客機按照更加先進的技術標準設計，採用世界一流供應商提供的最先進的動力、航電、飛控等系統，完全按照國際適航標準設計生產，安全性有充分保障。

1、採用先進的氣動佈局：性能更爲優化的超臨界翼型和局部的融合設計。

2、採用先進的機載系統和發動機：比如高度模塊化和綜合化的航電系統、帶包線保護功能的全數字電傳飛控系統等，全新的LEAP-1C高函道比發動機採用了一體化推進系統設計方式，經濟性能更好。

3、先進材料首次在國產民機大規模應用，特別第三代鋁鋰合金材料、先進複合材料用量分別達到8.8%和12%。

4、氮氧化物排放比ICAO CEAP6標準低50%，二氧化碳排放比現役飛機低12%，整機外場噪聲在滿足ICAO第四階段噪聲要求基礎上，累積裕度不低於10EPNdB。

C919大型客機還手握六大“絕活”：綜合航電技術、客艙綜合設計技術、結構設計技術、電傳操縱和主動控制技術、氣動力設計技術。較大比例的先進金屬材料(以第三代鋁鋰合金、複合材料爲代表的先進材料總用量佔飛機結構重量的26.2%，還大膽嘗試了鈦合金3D打印等“綠色”加工方法。)

對於大飛機這樣複雜的產品來說，整體的設計是極其重要的。我國國產大型客機C919的總設計師吳光輝強調，針對飛機整體設計來說中國擁有完全自主知識產權。

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