通勤時間過長會有什麼影響 通勤路上怎樣爲身心充電
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現如今,通勤時間也成爲了影響人們幸福感的一個因素,人們把更多的精力消耗在了通勤路上,那麼,通勤時間過長會有什麼影響?通勤路上怎樣爲身心充電?下面本站小編就帶來介紹。
《2022年中國主要城市通勤監測報告》顯示,去年,全國承受60分鐘以上極端通勤的人口超1400萬,其中青年羣體有近600萬,佔比超過40%。報告顯示,2021年北上廣深平均通勤距離9.4公里,其中北京平均通勤距離11.3公里,同比增加0.2公里,是全國通勤距離最長的城市。
美國芝加哥大學行爲學教授尼古拉斯·艾普利曾提出一個觀點,“心情苦悶是通勤過程中最大的成本。”國際上也有研究表明,通勤的遠近與人的心理健康息息相關。相比非通勤人員,通勤人員通常生活滿意度較低,更不容易感覺到日常活動的意義,幸福指數更低而焦慮感更高。
通勤時間長的影響無非就是消耗過多的精神在路途上,時間過長的面臨更多未知,再加上一天的工作會讓人疲憊,長期下來也會讓人麻木,幸福感的缺失是對這個羣體影響最大的!專家那些所謂對城市和企業來說不一定是“壞”的發言簡直就是放屁,用過多時間在通勤上的人是不大可能網購之類買買買的,有那錢不如換個離工作地近的房子。
通勤時間過長,會使得員工在工作中產生疲勞感,效率大大降低,他們的身心得不到充分的休息,同時他們的情緒也會受到一定的影響。長時間的通勤時間也會減少員工的個人生活時間,會減少他們與家人和朋友的聯繫,造成了孤獨感和焦慮感,影響到其身心健康。
對於社會來說,過長的通勤時間也會加劇路面交通壓力,雖然地鐵可解決路面交通壓力,但大家要不就是車上休息,要不就是消遣打發時間,很難有一個愉悅的心情來進行網絡消費,大大降低人們的消費慾望,一定程度上影響社會經濟發展。
可見,通勤時間過長,其影響着人們的工作、生活,也使得社會發生變化。因此,我們應採取有效的措施,儘量減少通勤時間,保護人們的身心健康。
廣東技術師範大學心理健康教育與諮詢中心副主任任增輝表示,如果能夠好好利用上下班路途,可以將消耗轉化爲滋養,這被稱爲“通勤恢復活動”。把通勤時間轉化爲恢復精力的活動,主要有三種心理機制在發揮作用:
身份轉換。通勤過程有助於員工將工作和家庭角色分開,角色的劃分有助於更快地投入到相應的領域中去。
心理解脫。乘坐公共交通者在上下班路上的時間裏不承擔任何家庭、工作角色,能夠在工作和家庭之外給自己留出獨立和自由的時間,踐行自我照顧和關懷。
體驗自主。可以用通勤時間做自己喜歡、想做的事,這是一天裏難得的“自己說了算”的時刻。例如,可以深呼吸5分鐘,同時告訴自己“工作時間結束了”“家裏的活兒該放下了”;或者通勤路上手機設置靜音,只關注當下遇到的人和風景;也可以在公交上閉目養神,回到自己的世界。
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