美團迴應騎手問題說了什麼 外賣小哥送餐有多不容易

餓了麼昨天推出了一個給騎手留8分鐘彈性時間問題。不少網友表示支持但是這會導致優先配送不等的的顧客。美團立刻針對事件作出了迴應，受到網友的好評。美團迴應騎手問題說了什麼 外賣小哥送餐有多不容易。

美團迴應騎手問題說了什麼

沒做好就是沒做好，沒有藉口】

美團在官方微信迴應近日騎手事件：大家對外賣小哥、平臺系統的關注、意見和建議我們都收到了。沒做好就是沒做好，沒有藉口。每一單外賣，在爲用戶提供準時配送服務的同時，美團調度系統會給騎手留出8分鐘彈性時間，留給騎手等候延遲的電梯，在路口放慢一點速度。我們將對系統持續優化，保障騎手安全行駛的時間。

惡劣天氣下，系統會延長騎手的配送時間，甚至停止接單。騎手申訴功能將升級，對於因惡劣天氣、意外事件等特殊情況下的超時、投訴，覈實後，將不會影響騎手考覈及收入。

將增強配送安全技術團隊，重點研究技術和算法如何保障安全。將繼續增加投入，與社會各方一起爲騎手就業創造更好的保障。將從送單獎勵轉向綜合考慮合理單量區間及安全指標的獎勵

網友熱評

餓了嗎真後悔死當這個出頭鳥了，美團見機改答案

能看到外賣小哥確實是不容易，理解萬歲

哎，太難了，真的沒必要總是死命催單

餓了麼的公關蠢的跟豬一樣，遇到這種輿情最有效的方式就是認慫，認錯，道歉，反思，整改。

每次只想快點吃飯，都不知道背後有這麼多事

我唯一能做的就是少差評，超時也不催單

沒用的，你就是給騎手3個小時送餐，他們也會卡時間，搶路，闖紅燈。只不過是一次接5份餐和15份餐的區別

外賣騎手困在系統裏是什麼

送外賣就是與死神賽跑，和交警較勁，和紅燈做朋友。”而在文章之外，外賣騎手的疲於奔命與算法的形如牢籠也引發了廣泛討論。被頻頻提及的不只是與外賣騎手、外賣平臺有關的經歷，還有被算法支配、被速度驅使的各行各業。

昨日凌晨，餓了麼借宣佈推出新功能做出迴應，稱將在結算付款時增加“我願意多等5分鐘/10分鐘”的按鈕，供用戶自主選擇，餓了麼會爲按下按鈕的用戶提供紅包或吃貨豆等回饋;另外，針對歷史信用好、服務好的騎手提供個別訂單“超時免責”的鼓勵機制。

因此，面對越來越激烈的內部鬥爭，美團騎手們保障自身利益最佳的手段，是讓美團的競爭對手餓了麼跳出來跟他死磕。

就像滴滴把快滴等競爭對手擠出局之後，補貼啥的也都取消了，開啓了瘋狂的收割司機。近年來我們感受到美國壓力越來越大的一個重要因素，是隨着2012年之後國際油價長期低位運行，靠能源續命的俄羅斯，這個美國的死敵無法對美國造成實質威脅。