網約車司機10小時賺不到200元 網約車月入過萬神話已破嗎

上海網約車市場趨飽和，司機出車10小時賺不到200元，有司機反映41個網約車司機搶一單，以前月賺兩三萬現在七八千。那麼網約車月入過萬神話已破嗎？下面本站小編帶來介紹。

網約車司機10小時賺不到200元

今年5月，東莞、溫州、濟南等多地相繼發佈網約車飽和預警，甚至有城市暫停受理網約車運輸證新增業務。“現在生意不好做，平臺、網約車租賃公司、駕駛員之間都在內卷。”不少網約車司機發出感慨。

隨着從業人員的持續加入，在運力漸趨飽和的背景下，上海網約車司機接單量也出現明顯降低，曾經月入上萬的“神話”，正被現實戳破。

還記得當年滴滴大戰優步，瘋狂補貼，司機也不需要什麼營運資格證，很多上班族晚上沒事了跑幾小時，再回家睡覺，也不耽誤第二天上班，一個月也能增加3000元左右額外收入。

不過，打車的需求就那麼多，出租車羣體的收入當時受影響較大，經常聚衆鬧事，堵截網約車，也是客觀情況。

網約車月入過萬神話已破嗎

“用命換錢的工作”“都是熬時間熬出來”，這是許多網約車司機的心聲。然而，在它的另一面，卻是“高收入”“高流水”“月入過萬”的網絡宣傳。

“有的網約車租賃公司爲了獲取利潤，發佈虛假招聘廣告，把高流水截圖貼出來吸引大家報名。”司機老禹告訴記者，網約車行業門檻低，只要有個車、會開車，就可以幹，加上有些平臺宣傳的高收益，失業中年人等羣體將它作爲就業的保底選擇。他在老家的招聘網站上，也看到過類似廣告，致電詢問後得知，對方不僅包吃住，還表示每月工資在1.3至1.8萬元之間。

記者以網約車司機招聘爲關鍵詞條，在某招聘網站上搜索出相關信息，上海地區的薪資基本在1萬至2萬元之間。然而，不少司機表示，過萬的月收入並不是那麼好掙，甚至有些不正規的企業還會故意給司機挖坑。

小方說起之前的遭遇。他提車後26天內，共出車269個小時，顯示流水1萬多元，扣除租車費、服務費、驗車費、充電費以及車損等等，當月實際到手只有兩百元不到。“這與當初租車公司承諾的‘一天干10至12個小時，平臺派單保證流水1.2萬元’完全不符。每天起早貪黑，到手所剩無幾。”

“網上宣傳的‘每天流水過千’，一部分是造假，一部分是老司機靠技巧和熬時間換來的，不是每個人都能做到，而且還需扣除租賃費、租房、油電費等支出。”有業內人士表示，市面上有些非正規租賃公司，當司機完不成流水或者因收入低不得已違約，就會“名正言順”扣錢，壓榨他們牟利。

不僅如此，平臺與平臺之間內卷，使得網約車行業賽道日漸擁擠，最先受到影響的就是處在行業一線的網約車司機。

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