豐田再次呼籲不要過早放棄燃油車 燃油車該被放棄了嗎

豐田再次呼籲，電動車過渡比預期要長，不要過早放棄燃油車，但是不得不說純燃油車的優勢領域已經越縮越小了。那麼燃油車該被放棄了嗎？下面本站小編帶來介紹。

豐田再次呼籲不要過早放棄燃油車

日前，據外媒報道，豐田首席科學家、豐田研究院首席執行官Gill Pratt表示，過快過渡到電動車可能會導致一些車主繼續使用老舊汽油車，呼籲給混合動力車更長的時間。

Gill Pratt表示，對純電路線的補貼和其他路線的限制可能會使一些人選擇電動車，但對其他車主來說，這可能會產生相反的排放效果。

Gill Pratt表示，向電動汽車的過渡所需的時間將比人們預期的要長，而採用混合動力和替代燃料多管齊下的方法將對環境和汽車行業更好。

其實大部分依然還是優選燃油車的，當充電樁在村鎮也隨處可用的時候，電車纔可能真的普及。另外，任何技術都需要不斷的積累數據不斷優化，現階段燃油車憑藉多年的積累在這方面必然強於電車，作爲自己小命的第一責任人，還是保守點吧。

燃油車該被放棄了嗎

目前來看，燃油車短期內不會被淘汰，但是隨着技術的不斷髮展和新能源汽車的逐漸普及，燃油車的市場份額可能會逐漸減少。

電動車雖然在能源消耗和環保方面有着顯著的優勢，但同時也需要更多的技術支持和新規扶持。我們需要更加完善的電動車充電設施，更加智能的電池管理系統，更加便利的購買和使用方式。只有這樣，才能讓電動車真正成爲我們生活中的一部分。

燃油車和新能源車將在未來長期共存。全面禁售燃油車除看消費者需求，還要看環境，“在極冷天氣下，用電不經濟，電池能量消耗過快的情況下，燃油車仍有其獨特優勢，甚至屬於剛需”。

新能源汽車要全面取代燃油車，對於我國的電力基礎設施重建或者升級工作也是一大挑戰。在他看來，我國發展新能源車並不僅僅是爲了“3060”目標，而是爲了打造產業強國，形成產業鏈，而在這過程中，傳統燃油車的需求也不能丟棄。

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